Chu trình WLTP: Đây là cách đo mức tiêu thụ pin của ô tô điện
Chu trình WLTP được sử dụng để đo pin của ô tô điện. Bạn có thể đọc làm thế nào chu trình này hoạt động trong mẹo thực tế này.
Chu trình WLTP: Tất cả thông tin về phương pháp đo
Để có được một tuyên bố thực tế về phạm vi của ô tô điện, phải tuân thủ các điều kiện chung sau đây cho chu trình WLTP. Với phương pháp đo này, có ba chu kỳ lái khác nhau, phụ thuộc vào trọng lượng của xe. Tuy nhiên, thông thường, chu trình thứ ba được sử dụng, trông như thế này:
- Tuổi thọ của dịch vụ trong chu kỳ thử nghiệm này là 13%. Điều này là để mô phỏng ùn tắc giao thông gây ra bởi các trang web xây dựng, đèn giao thông màu đỏ hoặc các chướng ngại vật khác.
- Chiếc xe bao gồm tổng cộng 23 km trong suốt chu kỳ, nhưng trong phòng thí nghiệm. Chỉ những chiếc xe chạy bằng xăng và dầu diesel mới được kiểm tra trên đường để kiểm tra lượng khí thải.
- Tốc độ trung bình là 46, 6 km / h, trong khi tốc độ tối đa là 131 km / h. Điều này được cho là tương đối thực tế.
- Động cơ điện chạy ở mức xấp xỉ 11 mã lực mà không phanh hoặc dừng xe. Trong thử nghiệm, động cơ cũng được sử dụng lên tới 42 kW.
- Điều hòa không khí, sưởi ấm, radio và các thiết bị hút hiện tại khác không được tính đến trong chu trình. Ngược lại, các thiết bị đặc biệt về trọng lượng, khí động học và cung cấp năng lượng trên tàu được đưa vào tính toán.
- Lưu ý: Xin lưu ý rằng chu trình này không thể được áp dụng cho tất cả các xe và có thể có sự khác biệt ở đây.
Tìm hiểu thêm về xe điện tại EFahrer.com
Tất cả mọi thứ về xe điện: Bạn có thể tìm thấy các bài kiểm tra hiện tại và một máy tính phạm vi trên cổng thông tin di động điện tử của chúng tôi EFahrer.com. Ở đó bạn cũng sẽ tìm thấy một khu vực tư vấn lớn xung quanh xe điện.
Những chiếc xe điện tử mới nhất từ Trung Quốc
Trên trang tiếp theo, bạn có thể tìm hiểu thêm về cân bằng sinh thái của ô tô điện.